РазвојПоцинковано гвожђеТехнологија.
Да би се добила -квалитетна површина, многе новоизграђене-производне линије за галванизацију у иностранству током 1990-их су усвојиле метод Америцан Стеел Унион. Метод Америцан Стеел Унион усваја технологију електролитичке деестерификације високе{3}}високе густине (ХЦД) за брзо и ефикасно уклањање мрља од уља на површини. Истовремено се налази у пећи за редукционо жарење. Метод Америцан Стеел Унион замењује грејање отвореним пламеном у побољшаној Сендзимир методи са пуном зрачећом цеви, тако да се температура и атмосфера могу стриктно контролисати како би се обезбедила не-оксидирајућа атмосфера у пећи, чиме се обезбеђује одлична адхезија и квалитет површине премаза.
Распоред процеса традиционалне линије за топло{0}}поцинковање потапањем је постављање комплетне машине. Модерна широкопојасна челична линија за вруће{1}}ваљање за производњу аутомобилских плоча углавном има две машине за глачање у распореду процеса. Прво заглађивање је коришћење машине за глачање са четири-ваљка да изравнате површину траке да бисте елиминисали површинске неправилности. Неуједначен изглед; друга завршна обрада је да изаберете машину за завршну обраду са две-ваљке да бисте траци дали одређену храпавост.
Традиционалне линије за топло{0}}поцинковање су дупле петље, постављене на излазу и улазу у процесни део. Због изузетно високих захтева за површину аутомобилске плоче, када се аутомобилска плоча заглади, ролна за глачање се понекад замењује са 5 до 10 ролни. Да би се реализовала непрекидна-промена ролања у одељку процеса и повећала брзина рада, неке јединице су испред машине за глачање. Додавање петље је распоред процеса од три петљача у првом реду. Време складиштења новог лоопера је углавном 120 секунди.
Производни капацитет и квалитет производа за топло{0}}линије за топло цинковање потапањем у иностранство су додатно побољшани. Ново-изграђена производна линија у развијеним земљама може да производи вруће-поцинковане челичне лимове ширине 2100 мм, а максимална брзина линије може да достигне 200 м/мин. , Брзина легирања је до 136м/мин, а годишњи капацитет производње је 600,000 тона.
